一年前还是雄心勃勃的大众中国如今可能最能体验到提前到来秋天的凉意，积压约5万辆的新款迈腾甚至让德国总部深感不安，作为大众全球最重要的销售地，中国市场在恰逢启动ao yun战略年的时段出现这种危机，那么之后的前景更难想象。
      07年推出的战略车型迈腾销售日渐暗淡，尽管大众已经将年销售量压低到75000辆，但问题仍未解决，前半年迈腾销售量为3万辆，而库区和经销商积压的产品就有5万辆，如果说解决积压是销售问题的话，一汽大众的新领导还面临另外一个更为棘手的事情，迈腾还要继续生产吗？
     迈腾不是唯一的问题。大众一直面临新产品销售日渐式微，而旧产品又缺乏更新的两头受堵情况。如果不能在短期解决这个问题，中国销量第一品牌这个光辉大厦很可能会被暗流涌动的中国汽车市场掏空根基。
     大众并非没有意识到这个问题，因此投入巨资启动了08**战略，希望能借北京**给已现疲惫的品牌打上一直强心剂，但时间过半，效果似乎远没有预期理想。
     大众另一家合作商上海汽车